Desplazamiento. José Ricardo Leroux marcha al frente y sin dificultades en la clase PM1.

Fácil. Kiko Cabrera lidera sin contratiempos la categoría DTS, máxima del Campeonato Nacional deAutomovilismo.

Santo Domingo.- La categoría máxima (DTS) del Campeonato Nacional de Automovilismo tenía nuevos invitados y de qué manera hicieron su carta de presentación. Desde la pole sale el Mazda 6 marcado con el No. 144 y pilotado por Gustavo Kiko Cabrera, quien no escatimó esfuerzos para conseguir el “hat trick.” El sábado logró la pole y ayer dominó las dos mangas, además hizo la vuelta más rápida del evento con tiempo de 1. 24. 463 en el primer “heat.

Viniendo desde atrás y realizando un tremendo esfuerzo para adelantar a sus oponentes llega en la segunda posición en las dos mangas el experimentado Pedro Sued, quien había ganado la última prueba de cierre de campeonato 2009 y refirma con este segundo lugar que hay que contar con él y su mazda Rx7 con motor rotativo No 75, la fanatica da aplaudió con fervor cada rebase del santiagués lo que se escuchaba a un solo tono en las gradas, sellando con esto que fue el protagonista de llevar todas la emociones al publico que se dio cita en el Autodromo Mobil 1, para completar la trilogía de autos Mazda sube al podium el joven santiagués Adriano Abreu Hijo, quien no pudo clasificar la tarde del sábado pero confiando en la consistencia de su Protege No. 46 logro la tercera posición en las dos mangas pautadas a 20 vueltas cada una.

Un inicio no acostumbrado tuvo la trilogía de hermanos Leroux ya que confrontaron problemas en cada uno de sus autos lo que les impidió dar la batalla que siempre caracteriza a esta familia, esta misma suerte corrieron los pilotos César Santana y Marcos Pichardo, quienes no pudieron tener sus proyectos en óptimas condiciones para comenzar el campeonato sin sumar puntos.

Segunda manga En la segunda manga el auto fue reparado y el piloto Bienvenido Abreu obtuvo la cuarta posición. Tony Cacahuate logra una importante cuarta posición dejando establecido que su auto está en mejor forma y será uno de los contendientes al título.

El inicio del campeonato 2010 trajo consigo una nueva categoría de autos turbo el cual hizo su debut, el primer lugar de esta categoría correspondió al Evolution de la escudería “La Goma”, campeona de RS del año 2009, conducido por el piloto puertorriqueño Juan Ferrer Hijo, Rolando Gonzáles en su Toyota Célica llegó segundo y a bordo de otro Evo terminó tercero Otrosky Geraldino. La categoría PM2 fue dominada en su primera manga por el campeón 2009, Juan “El Chino” Lantigua a bordo de su auto Fiat No. 32; en la se gunda posición terminó Rafael Luciano (Fiat No. 07) y en la tercera Félix Medrano con su Peugeot No 53. Para la segunda manga, también a 15 vueltas, Luciano tuvo que emplearse a fondo para poder detener la embestida que desde la segunda fila empujaba el coequipero del auto 53, Jorge Leroux, quien en la curva 1 tomó el liderato de la prueba.

Ricky Perdomo, que estaba haciendo pareja con Lantigua, tuvo problemas para mantener el auto en pelea y acabó con las esperanzas de conseguir la primera posición, dejando el camino libre para que Luciano consiguiera el primer escalón de manera overall en la competencia. Completando el podium las parejeas Félix Medrano/Jorge Leroux en la segunda posición y Juan Lantigua/Ricky Perdomo en la tercera.

En la PM1 llegan con un mensaje claro a los pilotos de la categoría, los hermanos José Ricardo y Jorge leroux, que con su Auto Honda Hatbach marcado con el No. 11 se adueñaron de las dos mangas, relegando a una segunda posición al conocido Pedro Álvarez “El Gura”, quien había clasificado en la posición de privilegio, la cual en la carrera no pudo conservar por la presión a la que fue sometido por José Ricardo, no sin antes batallar lado a lado con la experimentada pareja de hermanos; en la tercera posición William García.

La categoría RS, denominada de “los campeones”, por la afición, dada la gran cantidad de monarcas que se encuentran en la Grilla. John Fernández, en su Coupe No.

7 salió en la primera posición y en un pleito a manos llenas con el piloto José Manuel Hernández, que paro de sus asientos a los asistentes, logró mantener la posición durante las 20 vueltas de la primera manga, Ronny Suárez, llegando de la categoría máxima DTS se conformó con la tercera posición de este “heat”. El ganador del evento por acumulación de los puntos obtenidos en las dos mangas fue José Manuel Hernández seguido por Ronny Suárez y completado por John Fernández.