Nadie entiende bien los dos juegos de neumáticos que tiró a la basura McLaren en el coche de Lewis Hamilton durante la primera sesión de entrenamientos libres en Interlagos. Sólo rodó diez vueltas y no tenía mucho sentido quemar la traca de compuestos al principio, y aprovechar esa ventaja al comienzo de las pruebas libres. El caso es que al inglés se le vio con muchas ganas en la pista, con exceso de agresividad en ocasiones. Marcó el mejor tiempo en la última sesión y se picó en todo momento con su compañero Fernando Alonso.

Se notaba que sabía que iba a ser investigado y un mejor registro era una buena manera de meter presión a los comisarios. Sin embargo, las condiciones climáticas no sirvieron para sacar demasiadas conclusiones. Sólo que los McLaren están un paso por delante en agua y ayer la pista les iba como anillo al dedo.

Las previsiones hablan de seco para hoy y mañana, pero existe cierto riesgo de chubascos para la calificación de esta tarde. En Ferrari rezan para que la carrera se dispute bajo un sol abrasador, porque el F2007 es claramente inferior en agua a sus adversarios. En seco mejorarán, y mucho, y por ello rogaba Jean Todt: "Creo que sin agua vamos a mejorar mucho nuestras prestaciones".

Nuevo asfalto.

Y más con el nuevo reasfaltado de la pista, que ha eliminado casi por completo los baches. Como necesita a los coches rojos fuertes, Alonso no se decanta por la lluvia: "No, creo que no afectaría mucho. Haga frío, calor o con asfalto mojado, todo estará muy igualado. No creo que haya nada que me perjudique o me beneficie más".

La expectación es máxima en Interlagos. En el minúsculo paddock apenas se puede andar del tumulto que recorre cada uno de sus metros cuadrados. No hay un pase disponible, y mucho menos una entrada. Hoy se podrá ver sobre la pista si a Alonso le afectará mucho llevar un motor viejo de la anterior prueba. La décima por vuelta de la que se habla sólo será tal si el propulsor del inglés está especialmente afinado para una sola carrera.

Es la batalla del fin del mundo. Con tres pilotos en disposición de luchar por el título, aunque sólo uno de ellos, Hamilton, sea el señalado desde los despachos para alcanzar la victoria. Habrá cuatro, también Massa, en la pugna por la pole. Y milésimas entre el poker de plata y rojo